Странные взаимоотношения у меня сложились с правым бортом Jeep Grand Cherokee. Раз в год я обязательно им притираюсь куда-то и все время на правом повороте. Первый раз это было ограждение на въезде в паркинг торгового центра «Керуен», которое оставило заметный шрам в душе и практически незаметный на теле джипа. Тогда для себя я «оправдал» свое ротозейство отсутствием привычки к габариту машины. Как ни крути, у Jeep база длиннее и ширина поболее, чем у Паджеро. Однако позже понял, что дело не в габарите. Со временем чувствуешь машину интуитивно, но правый борт Jeep интуиции поддаваться отказывался, приходилось все время прилагать умственное усилие. А если внимание рассеяно, то и контроля меньше. Недавно, после очередной малосонной ночи, опять же на въезде в паркинг, пропуская встречную машину прижался к стойке. Итог — помял дверь в выступающей части, содрал краску.
Приступил к поиску места для ремонта. Специфика Астаны в том, что на левом берегу практически нет мелких СТО в общепринятом понимании, преимущественно крупные официалы. На правом берегу наоборот, масса «гаражных» СТО предлагают самый разный уровень цен и соответственно качества. В силу моей нелюбви к поездкам на правый берег, я готов переплатить в разумных пределах, но предпочитаю решить все вопросы на минимальной дистанции от дома и работы.
Обзвонил по кругу всех крупных официалов с левого берега, кто может выправить и перекрасить дверь. Делюсь итогами маркетингового исследования:
BMW Центр Бавария (www.bavaria.kz)- быстро взяли трубку, сразу связали с нужным специалистом, отправил предварительно фотографии по Whatsapp, мне перезвонили, попросили подъехать. С точки зрения коммуникаций с клиентом 5+. Менеджер Алмас встретил на улице, несмотря на моросящий дождь. Забрал машину на дефектовку, вернул через 10 минут. Итог — выправить и покрасить переднюю дверь 100 тыс. тенге (20 тыс. руб), но, чтобы обеспечить нормальный внешний вид, рекомендовали частично подкрасить заднюю дверь, сделать так называемый «переход» — еще 40 тыс. тенге (8 тыс. руб), итого 140 тыс. тенге. Срок выполнения работ 3-4 дня. Единственные из всех, кто самостоятельно заметил первую царапину и предложил ее устранить. Проводили с зонтиком до машины, чтобы не промок под дождем. Это мой первый опыт общения с BMW центр Бавария и уже завидую белой завистью владельцам марки.
TERRA MOTORS (Nissan, Mitsubishi terra-motors.kz) — быстро взяли трубку, обещали передать контакты в сервис и перезвонить. Не перезвонили.
Goldstar motors (Mercedes, VW, Skoda goldstarmotors.kz) — быстро взяли трубку, сразу связали с нужным специалистом. Подъехал в автосалон, менеджер по сервису отфотографировал повреждение и взял время на расчет предложения. Уехал ждать. Ответ пришел через 6 часов, стоимость составила 228 тыс. тенге, включая «переход» на крыло и на заднюю дверь. Отмечу, что больше никто не предлагал делать «переход» на переднее крыло. Goldstar motors оказались рекордсменами по цене.
Hyundai Premium Astana (www.astana-motors.kz/Hyundai_Premium_Astana) Пока ехал домой, увидел большой баннер — Центр кузовного ремонта от Hyundai Premium Astana. Позвонил, никто не ответил. Обычно этого достаточно, чтобы исключить компанию из претендентов на мои деньги, но так как было по пути, решил сделать исключение. На стойке ресепшн никого, ясно, почему не отвечают на звонки. Прошелся пешком по залу, менеджер по ремонту нашелся быстро, как и в BMW отметил, что из-за близкого расположения повреждения к соседней двери, нужно будет подкрашивать и ее тоже. А вот крыло красить не надо, расстояние большое, поэтому смогут сделать плавный «переход» цвета на двери. Ремонт поврежденной двери 50 тыс. тенге (10 тыс. руб), подкраска соседней 50%, т.е. 25 тыс. тенге (5 тыс. руб). Срок 3-4 дня. Самая низкая цена.
Тойота Сити Астана (toyotacity-astana.kz) — звонил после работы, быстро соединили со специалистом сервисного отдела. Обменялись номерами телефонов, по Whatsapp отправил фотографии двери. Через несколько минут сообщили стоимость ремонта и покраски с «переходом» на соседнюю — 140 тыс. тенге, время 3-4 дня. Цифры показались подозрительно знакомыми.
В итоге дальнейшего анализа рынка и наведения справок у меня сложилось ощущение, подтвержденное знающими людьми, что некоторые из официалов пользуются услугами одного и того же цеха. Учитывая, что BMW Центр Бавария, Lexus (туда звонил, но не заезжал), Hyundai Premium Astana, а также Тойота и Субару, в которые даже не звонил, входят в группу компаний Астана Моторс, логично допустить возможность, что покрасочный цех у них один на всех. Но я могу и ошибаться.
За клиенториентированность выбрал бы BMW Центр Бавария, но считаю, что красить «итальяно-американский» Jeep у «немцев» будет «не по понятиям». Хотя дело конечно не в «понятиях», просто пока не готов к такой цене. В итоге, склоняюсь к Hyundai Premium Astana = Астана моторс.
Есть ли у кого из читателей опыт покраски в Астана моторс?
Эта статья на Facebook
На фейсбуке официалы от BMW предложили на время покраски взять на выбор Х1, Х6, 5-ку, а Александре — мотоцикл. Теперь ломаю голову, что протестировать!
Дело было в 1997 году в Германии. Надо было подкрасить повреждение на двери у фрацузского Рено. Необходимой краски у «немца» не оказалось, но соответствующая смесь была им приготовлена в течение 10 минут. Придраться к качеству покраски при всём желании было невозможно. Вывод. Дело не в стране происхождения автомобиля и не в стране нахождения мастерской, а в квалификации работника. Ищи квалифицированного работника.
Мой голос: 5-ку)
Я в седанах мало что понимаю. Клиренс никакой, бампер далеко и низко, ездить страшно. В плюс Х1 — оригинальный синий цвет. Завтра посмотрим в салоне.
Молодцы БМВ Бавария Центр, сервис в столице растёт. С удовольствием почитаю о БМВ.
Владимир, если можно, то хотелось бы увидеть несколько фотографии их автосалона, какие автомобили выставлены. Если конечно они есть, ведь могут привозить чисто на заказ.
Фото мотоцикла, тоже если можно )))
Постараюсь завтра заехать, там и поймем окончательно
Что-то цены в Астане, мягко говоря, столичные. Мне Бипэк красил крыло заднее с ремонтом, вышло 34 тыс, задний бампер — 38 тыс. Краску подобрали и обошлись без переходов. А тут 140 тыс за дверь, чтото слишком.
Покраска с ремонтом 50 за дверь. Небольшая разница. Переход по желанию.
Наверняка можно найти мастерские и умельцев и попроще, которые сделают за 20-30к тг 🙂
Думаю можно найти умельцев которые сделают и еще дешевле. Вопрос — они дадут на 4 дня новый BMW X6 на замену?
Отчет о тест-драйве готовится
Ну это уже другой вопрос 🙂 По сути за эту замену и тест-драйв и платишь.
Нет, я плачу за удобство, качество и снижение рисков, суть только в этом, а тест-драйв получаю бонусом. Кстати, красит мне Хюндай, а тест-драйв дает BMW.
Ну возможно. Видимо я пока ещё не дорос до такой философии. А может и не дорасту никогда. Ищу всегда только необходимое и достаточное, и ни копейкой больше)
Всегда найдутся люди, которые оценивая твое поведение/затраты не согласятся с тобой )) В том смысле, что они потратили бы меньше.