Первый ремонт Jeep Grand Cherokee случился на 2500 километрах. Как и предсказывала форумная статистика пришел он совершенно неожиданно. Просто взял и огорошил своим появлением. Да, предугадывая мысли читателей, напишу — с Паджеро такого не было. Более того, такого не было за последние 12 лет моего автовладения. Может даже больше, память подводит.
Неисправность, если ее так можно назвать, постучалась прямо в окно. Причем постучалось так, что чуть не вышибло это самое окно в салон.
Итак, обычный рабочий день, оживленный астанинский проспект Туран, легкий снег, средняя скорость, и вдруг …. бабах! У меня чуть уши не заложило. Что-то прилетело в стекло, по звуку что-то не меньше кирпича!
Причем удивительно, обычно успеваешь краем глаза заметить предмет, по крайней мере перед самым столкновением. Здесь же вообще ничего видно не было. Ничто не мелькнуло ни до, ни после. Откуда прилетело, куда попало?
Лобовое стекло Jeep Grand Cherokee чистое, никаких трещин. Еду дальше, смотрю. Все нормально. Приехал домой, поглядел на стекло снаружи, тоже особо ничего не увидел. Может и не в стекло прилетело, может в корпус так звонко блямкнуло? На лакокрасочном покрытии вроде тоже особых отметин не видно.
Проблемы появились на следующий день. Поездили по городу и к вечеру прямо по центру обнаружилась трещина. Видимо от перепадов температуры стекло все-таки дало слабину в месте удара. На улице мороз за -20, в паркинге +15. Заодно и обнаружилось место приложения усилий НЛО. Оказалось оно в зоне щеток, поэтому в темноте паркинга сразу в глаза не бросалось.
Скол просто громадный. Не понятно, почему камень (или что там было) в дворники не попал, сумел увернуться и достать до стекла.
Делать нечего, в воскресенье решали всякие семейные дела, завез отца на авторазбор, нашли ему запчасти на гольфа и заодно ткнулся в первый попавшийся ремонт автостекол.
Диагноз оказался неутешительный. Удар действительно был настолько сильный, что стекло лопнуло сразу в двух местах — звездочкой разошлось по наружному слою и длинной, сантиметров 20, трещиной по внутреннему(!)
Мастера походили, почесали переднюю часть черепа и изрекли. Работа не простая, да что там не простая, скажем честно — сложная, стоить будет дорого. И долго.
Выдержав театральную паузу и убедившись, что клиент созрел и осознал, выдохнули цену — 8000 тенге ($40) и полчаса работы.
Деваться было некуда, ясно, что трещины будут стремиться разбежаться дальше, и как минимум один ресторан в Астане останется без моего посещения, загоняю машину в бокс.
Где-то за полчаса засверлились, заклеились, просушились, обмотались скотчем.
Параллельно пробили цену на новое стекло, оказалось в районе $260. Ясно, что не оригинал, но гарантировали совместную счастливую жизнь с датчиком света и датчиком дождя. Подогрева на стекле нет, с этим проще. В качестве бонуса к новому стеклу прилагалась инновационная, интегрированная солнцезащитная полоса в верхней части и атермальное зеленоватое покрытие. Взял на заметку, думаю можно найти еще дешевле, если трещины будут расползаться. А то, что они со временем поползут, в этом сомнений у ремонтников не возникло. Потому что….
Опыт
Пошел читать форум, что говорят опытные джиповоды, точнее jeep-оводы про лобовые стекла. У Паджероводов, кстати, лобовое тоже считалось слабым местом. Само стекло вроде как хрупкое, да еще расположено вертикально, не упускает камни, однако меня бог миловал. На стекле были небольшие сколы, но за 7 лет — ничего криминально.
У Jeep лобовое по отзывам более проблемное. Много случаев, когда стекло трескалось без видимой причины — либо на сильной жаре, либо на морозе. Во всех случаях менялось по гарантии. Однако замененные стекла тоже особой живучестью не отличались. Как ни странно отмечено, что неоригинал любого производства служит дольше и более камнеупорот. Или камнеуперт? Камнестоек одним словом.
Кроме того, замена лобового стекла потенциально может вызвать проблему неработоспособности датчика дождя, но опять же из народного опыта выявлено, что через пару дождливых дней датчик самообучается, привыкает к своему отражению в новом стекле и начинает работать корректно.
Это не первый камень прилетевший за три недели владения джипом, отчетливых ударов было штуки три, но только один оказался плачевным. Пока езжу с залеченным стеклом. Буду наблюдать.
P.S.:
Stekolkino-kz
Ровно через три недели по пути из аэропорта прилетел новый булыжник. Прилетел четко и размеренно, прямо на глазах из под Лексуса РХ300. Скол и трещина образовались сразу, буквально в 20 см. от предыдущих.
В этот раз я не стал бегать по различным гаражным сервисам, все таки Jeep достоин культурного обращения. Гугл в помощь, нахожу солидную компанию Stekolkino-kz, красивый сайт, красивый офис, запись протокол все серьезно. Записываюсь на воскресенье на 10 утра. Приезжаю, выясняется, что мастер проспал(!) и сейчас, точнее сей час пробирается по утренним пробкам. «А давайте сходим пока посмотрим на вашу машину?» Ну давайте сходим, посмотрим. Посмотрели, сел ждать дальше, так как все настолько серьезно, что есть даже зона отдыха с бесплатным чаем, кофе и телевизором с бесплатными нелицензионными фильмами. Наконец появляется мастер, смотрит многозначительно на лобовое стекло и выдает:
— Надо закачивать под давлением, трещина может разбежаться по всему стеклу, кроме того с этой стороны не подлезть, а вот тут еще какие-то сложности, в общем делать не будем(!!!)
Менеджер, глядя, как я гляжу на часы, чтобы сгладить некоторую неловкость, возникшую на сцене предлагает:
— А давайте мы на всякий случай посмотрим, сколько будет стоить новое стекло и как быстро мы его можем привезти?
— А давайте! — поддался на провокацию я, расслабился и отложил монтировку в багажник.
Мы посмотрели и конечно же не нашли. Но менеджер на всякий случай записал мой телефон — мы обязательно вам перезвоним. Ждемс. Уж год прошел …
В общем не судьба в этот раз была обслужиться нам в приличном сервисе, поехали в знакомый гаражный, благо в Астане все автомобильные магазины-шарашки-сервисы- шиномонтажки-ларьки расположены в одном месте и рядом друг с другом. Плохо только, что место это расположено в #опе Астаны и добираться до него еще та проблема. Но я отвлекся, гаражный сервис как раз выкатил очередного клиента на улицу и был рад снова принять меня в свои объятия. Ремонт второй трещины занял приблизительно столько же времени, что и первой, хотя работа была посложнее, трещину заполняли под давлением.
В итоге выпустили даже с годовой гарантией. После этого ремонта неоднократно вывешивал машинку в диагональ:
пока стекло стоит тьфу-тьфу-тьфу.
Кстати, любителям конспирологических теорий — полгода назад сын разбил стекло на телефоне, месяц назад Александра разбила стекло на планшете, потом два раза я поймал камень, потом коллега на работе расхлестал новый iPhone 6+. В общем тенденция однако.
я после НГ-праздников тоже кокнул экран на новеньком смарте(( Хожу с разбитым, потому что новая модель, пока найти экран проблематично (стекло меняется с экраном, наверное приклеено)…
На Паджеро в первое же лето после покупки поймал стеклом камушек, заклеил в Ук-триплексе — до сих пор (уже 3,5 года) ттт, катаюсь..А трещина немалая — сантиметров 20 в длину..
Я три раза ремонтировал трещинки на лобовом и все в 2010 году.
Первый раз сбоку справа камень попал. Сделали и дали гарантию месяц. Через пару месяцев начала расти, я поехал к тому же мастеру он снова сделал. Больше не растёт.
Хотя через месяц опять камень поймал, теперь сверху, сразу два скола маленьких и небольшие лучики пошли. Сразу залечил. Заливали тоже под давлением кажись.
Тфу-тфу, всё вроде нормально пока.
По поводу конспирологов. То что мы статью прочитали и комментарии оставили, нам надёюсь ничего не будет? )))
Дааа,,, нашелся же гаденыш — щелкнул из «пневматики»…
Стекло — элемент расходный!… ))) После подобной ситуации поделюсь советами мастера-стекольщика:
— после попадания камня как можно скорее заклеить место скола скотчем (вода, грязь, попавшие в трещину помешают ремонту);
— как можно скорее обратиться для ремонта, свежая трещина-скол лечится почти бесследно (сам удивился) и надежно, в плане, дальнейшего расползания трещины;
— если есть скол и не заделан — поползет трещиной с большой вероятностью, особенно, при перепаде температуры. Может быть так, что после поездки в мороз, после выключения горячего обдува стекла, остывающее стекло пойдет от скола трещиной. поэтому, подъезжая к конечному пункту маршрута, для выравнивания температуры стекла желательно поменять направление обдува, если, конечно, есть сколы или были камнеудары в нижнюю часть стекла (место дворников) и не хочется получить «веточку» на стекло…
честно говоря, помня обмолвку про случившуюся неисправность, ожидал чего-нибудь серьезного с техникой )))
про подогрев стекла — родной же у Гранда есть? Как с ним ездится?
Ловил камень на паджеро-3. Ремонтировать не стал, поехал в Алмате к стекольщикам и за 120$ поставил новое, конечно не оригинал, но год уже живет!
Я уже думал чего то отвалилось, развалилось. А такой ремонт, вроде как, даже не имеет отношения к заводскому браку. У меня тоже первый скол был около 2000 к пробега. К счастью небольшой, сантиметра полтора в длину. Заклеили в УК-Триплекс. Так же есть комната отдыха с ТВ, журналами и кофе-чаем, запись по времени, в общем цивилизация :-). Кстати скол тоже сразу не заметил, чего то стукнуло, толи в стекло, толи в крыло. Остановился, вмятин, сколов нет. Через пару дней, после мойки обнаружил скол на лобовом внизу, в районе, где не захватывает стеклоочиститель. Грусть, печаль, заклеил. Сейчас почти не заметно даже. Кстати тоже пишут калиноводы, что у новых Калин слабые стекла. Видимо это общая тенденция у автопроизводителей.
Не ремонт конечно, зато как все сразу оживились в пятницу )))
У меня трещину видно, так как трещина прошла в т.ч. по внутреннему слою.
Обогрева стекла нет, нет даже обогрева щеток, но пока проблем с чисткой не было. Кругом паркинги и омывайка хорошо помогает, «жирная» попалась, лед съедает со снегом. Может и стекло ест, не знаю ))
Я не доверяю омывайкам зимой. Заливаю нашу знаменитую «колхозку» и добавляю немного какого нибудь моющего средства. Зато у всех удивление на лицах, когда я в -20 лед на стекле растапливаю водкой из омывателя :-). А так тоже спасает теплый «паркинг». Кстати был бы обогрев лобового, хана была бы ему в этом случае, всмысле в случае засверливания скола
А потом мужички подозрительные кругами вокруг машины не ходят, не принюхиваются? 😉
У нас тут колхозки нет, приходится химию лить, губить окружающую среду.
Хахахахахахахахахааааааа! Это просто беда какая-то. Та горбатая бабка, которая плюнула вам на спину, была чемпионом мира по плевкам! ПОКА ЧИТАЛ ВАШУ СТАТЬЮ — У НЕБЬЮЩЕЙСЯ ВРАНЦУЗСКОЙ ЧАШКИ (С ЧАЕМ) ТРЕСНУЛА, НЕ С ТОГО НЕ С СЕГО, А ПОТОМ ОТСКОЧИЛА РУЧКА! И я чуть не облился горячим чаем. Жаль чашку, жаль Ваш лобовик! :):):)
С горбатыми бабульками аккуратнее, разок пожелают в спину, потом думай, чего за напасть! :):):)
Надо было после первого камня статью публиковать! Сразу бы размазал «ответственность» по всем читателям, глядишь, второй камень бы отскочил ))) Тьфутьфутьфу.
«Надо было после первого камня статью публиковать!…» — о чем и речь! Надо быстро все публиковать!… ))))
А то — съездит в штаты, ждешь-ждешь, ждешь-ждешь… купит ноутбук — обещает обнародовать муки выбора и точность попадания… опять, ждешь-ждешь, уже и год кончился, ничего!… )))
Ноутбук не купил до сих пор! Поэтому и не пишу.
Год назад сын разбил стекло на смартфоне, две недели назад разбил стекло на айпаде. Не знаю, тенденция ли это ?
Надо дождаться третьего случая, тогда можно будет рассчитать статистику и тенденцию. Будьте бдительны! 😉
На Toyota FJ Cruiser — лобовое стекло меняется как масло — раз в 10000 тысяч. Иногда чаще.
Оно там сильно вертикально стоит. И кто-то сильно быстро гоняет по каменистым местам ))))
Главное статью надо правильно назвать, вон сразу сколько интереса и комментариев )))
Каемся, любим мы сенсации ))) Володя не успел Джипа купить, так уже ремонт. И не один, а два!
У меня еще и третий есть! Но пока только в черновиках.
Ещё раз убедился в правильности выбора Владимиром Джип Гранд Чероки. Взял бы Тойота Лэнд круизер Прадо — сейчас бы не о чем писать бы было, а так — уже третий ремонт. :-)))
Так и не понял, то ли ты похвалил меня, то ли обозвал человеком с ограниченной фантазией? Был бы объект, а о чем писать всегда найдется 😉 или перефразируя классика — если про вас не написали, это не ваше достоинство, это наша недоработка ))))
Третий ремонт, это наверное, замена полной пепельницы в салоне на пустую )))
Очень сложная и технологичная операция, требующая очень грамотного и специализированного вмешательства )))
Или это была замена летних ковриков в салоне на зимние, резиновые?
Вот теперь будем сидеть и гадать )))
Нет, в третьем ремонте все чрезвычайно серьезно. Реально потребовался даже ключ! Жуть!
Я просто не хочу читателям надоедать джиповской темой, поэтому разбавляю разным.
Володя, когда будут куча фотографии твоего Джипа? Полностью снаружи, изнутри, панель, задний ряд, багажник, трансформация салона итд. Можно рядом с Паджеро, что бы визуально было видно разницу, для твоих читателей.
Часто встречаю Володин джип возле Лайф Фитнесса. Живете там или на фитнес ходите?
Ааааа!!! обложили!!! «(с)Если у Вас нет шизофрении, это же ещё не значит, что за Вами не следят» То Мурат со своим бинокуляром фотки присылает с другого берега, теперь Alshyn ))) Мы там железо перетаскиваем с одного места на другое.
Официалы есть в Астане и Алмате, по гарантии пока не ясно, завод не ответил, наши упираются, что на российскую машину в РК гарантии нет. При покупке ожидалось, что местные могут отказать, хотя я привычный, у меня в жизни всего одна машина была с гарантией, и это была гарантия Автоваза ))) В остальных случаях разница в цене чаще всего покрывала любые гарантийные проблемы. В общем пока вопрос открыт.
С запчастями пока не знаю, американцы славятся низкой ценой на запчасти, срок доставки из шататов в крайнем случае пара недель. В Алмате с джипом проще, там уже есть СТО, кто специализируется на них, и запчасти есть и мастера. Будем надеяться, что на эту тему голова должна заболеть не скоро. Пока 3500 км повода беспокоиться вроде нет тьфутьфутьфу.
На своем Паджеро тоже часто камни ловил… Любит его стекло камни… Володя напишите еще про свой Jeep. Все таки сайт изначально автомобильной тематики был. Где сервис делать планируете? Гарантии нет? Как с запчастями на эту марку?
У меня в 2005 случай неприятный был. Гнал новенький авто из Алматы в Астану. На участке перед Осакаровкой при совершении мною обгона меня по обочине встречки обогнал Пассат универсал и закидал камнями. Он наверное под 200 ехал, так как умчался вдаль. Стекло пришлось ремонтировать… Вот такие случаи бывают..
«Так и не понял, то ли ты похвалил меня, то ли обозвал…» -это я так, — позлить. Извечный спор кто круче: лыжник или сноубодист! Хотя, кажется в этом мы единодушны.
Володя, я неделю назад поставил стекло российское на Субару Форестер. Нигде не мог найти, т.к. новая модель. И вдруг — на тебе! Пришли, родимые! Позвони, может и на твою есть. 87015588871
Позвоню, спасибо!