Нура база отдыха — начало велосезона 2013

Ура, сегодня открыл наконец-то велосезон 2013 года. Стыдно, конечно, лето в разгаре, но у меня уважительная причина - в Астане кайтовый сезон начинается  раньше велосипедного, и имеет больший приоритет. Цель поездки - база отдыха Нура возле деревни Косшы. 27 км. от дома до точки. Цель выбрана не случайно, на субботу в компании был организован "корпоратив" посвященный сразу всем весенне-летним праздникам. Прикинул расстояние до цели и, чтобы совместить приятное с полезным, бросил небольшой клич в коллективе, вдруг кто захочет составить компанию и покрутить педали? Желающих, как всегда, было много, но почему-то (опять же как всегда) у всех были веские причины - либо не успел купить велик, либо отпуск, либо ..., короче говоря, вы понимаете.

Кроме того, многих напугало растояние. Опытные велосипедисты безусловно улыбнутся в этот момент, 30 км по гладкой, как сковорода степи - это вполне рабочая дистанция. Однако, вначале меня пугали 20 км., потом, после сверки с картами (я оказывается не то место нашел на спутнике), дистанция увеличилась до 30 км. А потом пришли новые свидетельства очевидцев, уже совсем ужас-ужас, вроде как  расстояние  стало  40 км. В итоге на поездку до Нуры не согласился никто. Старт был дан в одиночестве.

Перед стартом, составляя маршрут, обратил внимание, что асфальтовая дорога делает крюк через деревню Косшы, если вовремя свернуть в поля, то можно срезать километров 5, объехав деревеньку с другой стороны. Красный - планируемый путь на велосипеде, желтый - дорога на машине.

Дорога на базу отдыха Нура
Дорога на базу отдыха Нура

Подготовил трек, закачал его в Навител и Rmaps, подготовил велосипед и немного попереживал. Пугало не расстояние, потому что 27 км по степи, это не 27 км. по горам. Пугал ветер. Прогноз на день выезда обещал с утра до 11 м/с на порывах. Одиннадцать! Это почти 40 км/час! Т.е. вы еще не стали крутить педали, а вам в лицо уже прилетает 40 км/час. Поэтому решил выезжать не с самого утра, когда отправлялись автобусы с коллективом, а чуть попозже, когда ветер обещал стихнуть. Немного стихнуть. Поэтому вышел на трассу в 10:30. Ветер дул 4-6 м/с. Тоже весьма не слабо, но хоть как-то ползти можно было. Самая большая печаль - что ветер дул строго против движения. Из моих отчетов вы знаете, что у велосипедистов всегда против ветра и в гору, но тут аж зло взяло. Прогноз совпал с направлением трассы почти до градусов.

Пополз, иначе назвать это нельзя. Хорошо, хоть загородные трассы возле Астаны широкие, есть где велосипедисту ехать без каких-либо проблем. Ползу  на 2-5, максимум 2-6. А иногда и 2-4. Ни о каком накате даже речь не идет, стоит прекратить крутить педали, как кажется, что тебя ветром назад начинает сдувать. И, что самое обидное, 2/3 пути шли практически по идеальной прямой навстречу ветру.

С трудом преодолел первую часть , проехал круговую развязку в аэропорт, ипподром и решил свериться с маршрутом.

Вот здесь начинается важный момент. Как известно в каждом проекте (см. К встрече Медведев — Назарбаев в Усть-Каменогорске. История одного проекта. Навеяно. )  случаются незапланированные вещи. Что-то может пойти не так и всегда нужно иметь план "Б". Эта поездка не стала исключением. Открываю Rmaps и в это время показывается солнце из-за облаков. На экране практически ничего не видно. Не беда, у меня есть Навител, в котором все показывается на белом поле, четко и контрастно. При запуске система вежливо напоминает - обнаружен незаконченный маршрут, продолжить? Конечно! Мне показывается весь маршрут, вроде все нормально. Увеличиваю нужный мне участок - опс... до свертка как-то подозрительно много ехать. В душе на секунду проскочила мысль, что-то не так,  но доверие к высоким технологиям перевесило. Сел, кручу педали дальше. Через какое-то время возникает беспокойство, снова сверяюсь с треком - нет еще 1,5 км. Ну это всего-ничего, поджимаю, благо ветер слегка развернул и дует сбоку-спереди. Через 1,5 км вижу ..... большой перекресток и указать - "Добро пожаловать в Косшы!"

Что за черт! Открываю трек в RMaps, сравниваю с треком в Навителе ... Засада! Навител, после нового запуска, взял из моего трека точку старта и точку финиша и пересчитал маршрут по автомобильным дорогам! Ведь чувствовал, что расстояния не совпадали с ощущениями! Деваться некуда, уже поздно, придется доезжать. В конце концов важно не расстояние, а сам процесс. Грустно, что поворот опять ставит меня против ветра, кроме того исчезает хиленькая лесополоса, которая шла вдоль трассы и хоть как-то сдерживала порывы. Но в плюс - все еще продолжающаяся асфальтовая дорога.

Нам нужна Нура, до которой 9 км.
Нам нужна Нура, до которой 9 км.

Ползу по Косшам. Благо указатели на базу есть везде, заблудиться невозможно. Народ с любопытством смотрит на странного типа.

В какой-то момент проезжаю мимо дома и вижу кадр, прям из фильмов ужасов.

Знаете, когда все в черно-белом, может быть чуть-чуть в сепии. Дует ветер, несет пыль. Замедленная съемка. На заднем фоне слышно, как оторванный лист металла глухо стучит об какой-то столб. Возле дороги стоит ребенок и пристально смотрит на меня. Ветер несет мимо него пыль, обрывки бумаг, все в замедленной съемке. Мальчик плавно поднимает руку и также медленно начинает ей махать, не моргая и не сводя с меня взгляд. В этот момент у главного героя по идеи должны возникнуть сомнения - а туда ли я еду и надо ли мне это вообще? Но во первых мы не из пугливых, а во вторых кадр из фильма ужасов был бы полностью законченным, если бы рядом с мрачным мальчиком не прыгал другой, совсем не мрачный, махая обоими руками и крича - пока-пока!!!! Я решил, что второй - это как раз мне, и продолжил свой путь. Очередной указатель на базу обещал меньше 7 км.

В итоге я все-таки добрался до Нуры. Потратив на 27 км. 1 час и 40 минут. Фантастика!!! В смысле - ужасно!!! Вся дорога против ветра! Честное слово, по горам легче, там за любым подъемом все равно будет спуск, а здесь - вечный подъем! Ветер в Астане тормозит развитие велосипедного спорта в прямом и переносном смысле. Надо будет опустить руль вниз, в следующую такую поездку, чтобы уменьшить парусность.

Главное, что  к обеду я успел.

Поэтому пришло время рассказать о базе отдыха Нура. К сожалению, не нашел их сайта, по-моему его и нет. Но когда занимался поиском, одним из первых попался отзыв на сайте GIK-Expert. Читаю я его и ничего понять не могу. Какой-то странный отчет. Потом понял. GIK расшифровывается как Gay In Kz - Геи В Казахстане. "По словам девушки администратора, с которой были установлены теплые, дружеские отношения, геи в этом комплексе отдыхают достаточно часто. Здесь хорошее место вдали от любопытных глаз." (отчет за 2009 год)

Оказывается у нас и такое есть! А вы мне тут - банановая республика, понимаете ли. Вполне себе уже демократические ценности появились. В общем, приехал я в это, разрекламированное геями место.  И отвечу словами классика - душераздирающее зрелище. Т.е. у астанчан место конечно весьма популярное, рядом с городом,  но избалованных природой усть-каменогорцев такая база отдыха может только очень сильно удивить. С точки зрения инвестиций все хорошо, никаких придирок. Даже природу подкорректировали, насадив дополнительных деревьев. Но от природы же не спастись. Мошка. Ее было так много, что я не могу вспомнить подобного кошмара. Не спасало ничто. Мошка просто облепливала все открытые части тела, лезла в глаза, уши, нос.  Никакая химия не помогала! Вторая проблема - это вода, типа река, в которой можно купаться. Теоретически. Грязная мутная жидкость, окруженная зарослями камыша. В общем не то место, в которое я бы рекомендовал ехать, по крайней мере в этом время. Возможно позже мошки не будет, тогда еще куда не шло. Хотя из гейского отчета 6 летней давности следовало, что и в те времена мошка жрала народ немилосердно, независимо от их половой ориентации.

К счастью, не было комаров и мошка также была не кусачая. Дискомфортно, но хоть не больно.

Отмахиваться приходилось ежесекундно
Отмахиваться приходилось ежесекундно

Дал покататься на треке коллегам. Особенно памятной оказалась поездка девушки с криком - тормоза не работают, тормоза не работают!!! Нет, я не отдал средство повышенной опасности в руки необученных пользователей. Они сами передавали его друг другу  без моего ведения. В конце концов вроде никто не пострадал, потусовавшись 3 часа, решил ехать назад.

Вообще, первоначальным планом предполагалось, что обратный путь я проделаю на "техничке", на которой за мной на Нуру должна была приехать Александра, однако утренний, почти 2-х часовой  результат меня жутко разочаровал, а такое разочарование грозило вогнать в последующую депрессию с катастрофическим падением уровня велосипедной самооценки. Поэтому решил - ну если сюда я ехал все время против ветра, то обратно  по ветру, я долечу в один миг! Поэтому отказавшись от помощи автомобилистов и выдвинув официальную версию, что мне не хватило места в автобусе, я тронулся в обратный путь на велосипеде. И попробуйте угадать, что произошло? Велосипедистам не подсказывать. Нет, ветер не развернулся на 180 градусов и не стал опять дуть навстречу, такое бывает только в велосипедных фильмах ужасов. Ветер просто выключился. Не совсем, такое в степи редкость, так, колыхался от нуля до 0,5 м/с. Но, по крайней мере эти 0,5 временами дули в зад. И я отчалил.

Ребята, это чудо! После того, как почти два часа ты буровил воздушные массы, ехать в штиль - это просто полет на грани мечты. Если бы в спину дул утренний ветер, меня бы могло вообще разорвать от счастья.  Шины шуршат, на "трансмиссии" скорость 3-7, знаки и указатели чуть ли не со свистом пролетают мимо. Косшы промелькнули, не оставив следа в памяти. Небольшая передышка была возле поста дорожной полиции, где в топку закинул очередной сникерс и дальше, к дому. Последнюю часть пути разошелся настолько, что стал реально давить на педали, как тот конь, учуявший запах родного стойла. Короче говоря, на всю дорогу назад ушло на полчаса  меньше, уложился в 1 час 10 минут. Вот это уже весьма неплохо для меня, средняя скорость на обратном пути около 23-24 км/час. Учитывая первый выезд в этом году, усталость на обратном пути и палящее солнце.

В итоге: загорели кисти рук до веломайки, ноги до колен снизу, половина шеи сгорела (20 км. солнце светило сбоку). На велосипеде в конце пути  отломился держатель воды   и уже во дворе, где начал прыгать по бордюрным камням вдруг обнаружил, что разболтался крепеж переднего колеса. Видимо, поездки неподготовленных товарищей, все-таки сказались на технике. Хотя, может быть, сам не проконтролировал.

Итак, 54 км., сезон открыт зачетно!

Поделись с друзьями:
Смотри также разделы: Велосипед, Путешествия, Спорт Тэги: # #.
Оцените статью, это важно: УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (8 голосов, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Чтобы не пропустить что-нибудь интересное, подпишитесь по электронной почте. Просто введите ваш e-mail и ответьте на письмо-подтверждение:

Нас уже 641 человек. Присоединяйтесь!

Отправить ответ

13 Комментарий на "Нура база отдыха — начало велосезона 2013"

Уведомить о
avatar
Константин
Гость
Константин
Велопоход от Глубокого до Усть-Каменогорска «от столба до столба» на простом беспередачном велике у меня занимает минут пятьдесят, так что сопоставимо! Физкультпривет! )))
Валентин
Гость
Валентин
Здравствуйте.
Да по городу все как то легче, где в тенёчке, где с бугорка. А вот мне в том году к маме в больницу ездить 10 дней надо было (по трассе на аэропорт , чуть дальше универа Н.Назарбаева) , так мне всё время казалось, ВЕТЕР В ЛИЦО, и не важно в какую сторону едешь. А если фура пролетит рядом, то только держись. Да ещё солнце, жарит…
Привет Участникам Велопробега)))
Валентин
Гость
Валентин
…Участнику)))
Eugeny
Гость
Eugeny
Специфический загар, первое что выдает велосипедиста 🙂 С открытием велосезона!
Eugeny
Гость
Eugeny
Владимир (автор) :
спасение только одно — руль вниз и спину колесом. Но тогда с непривычки начнут руки, плечи, кисти, шея болеть 🙁

Я себе длинные рога присмотрел с площадкой под предплечье, т.н. лежак. Ставиться в центр руля, максимально близко к выносу. Позволяет при постоянной нагрузке ложиться на руль и перераспределять нагрузку. Правда себе пока так и не поставил, поэтому непонятно, сколь комфортна будет такая посадка на кросскантрийной раме, и соответственно, как будет чувствовать себя спина при дальних перегонах.

Alshyn
Гость
Alshyn
Ну почему я не понимаю велосипедистов???!!! 🙁
В детстве днями на велике гонял… Пешком вообще не ходил… теперь так же с авто… А вот на велик… у нас дорожек нет, опасно без них с нашими автолюбителями…
Константин
Гость
Константин
Владимир (автор) :

так на нем же проще! Думать не надо :))))
спасение только одно — руль вниз и спину колесом. Но тогда с непривычки начнут руки, плечи, кисти, шея болеть 🙁

Да вот как сказать… на пологом, но утомительном подъёме в Глубокое (да и на выезде из него) весьма сильно думаешь о «пониженных» )))

Стас Джерихов
Гость
Стас Джерихов
Володя, ну на хрена тебе матрас на седле?? Ты же в Астане, можно сказать, проповедник велокультуры УК, и на тебе, матрас!!
А вообще, поздравляю с открытием!! 50+ в начале сезона — круто круто! Ты реально «железная жопа»! (Все равно убей не пойму, на хрена тебе матрас…)
Vik
Гость
Vik
Вы наверное все таки немного экстрасенс, тока хотел задать вопрос на тему GPS тут на тебе ответ Rmaps )
А вопрос был таков как в навител закачать карты со спутника либо использовать другую программу именно для androida.
спс 🙂
Мурат Астана
Гость
Мурат Астана
Супер! Читаю про велосипедные прогулки и все больше хочу купить велосипед! Тоже хочу так кататься! И полезно и интересно!
wpDiscuz