Jeep в Казахстане — поговорим о гарантии

Стандартно  на Jeep в Казахстане дается гарантия 2 года независимо от пробега. Гарантия для Jeep Grand Cherokee, если почитать профильные форумы, вещь жизненно необходимая, поэтому перед покупкой пришлось крепко подумать. Дело в том, что официалов Jeep в Казахстане до 2014 года не было, ближайший гарантийный сервис от Астаны находился в Омске, а это всего 650 км. Не близко, хотя в  России многие владельцы Jeep живут гораздо дальше от официалов. Но с приходом 2014 года и открытием салона Jeep в Астане и в Алмате, одна из самых потенциально отпугивающих причин была ликвидирована. Официалы есть, а значит должна быть и гарантия.

Официальное открытие, на которое мы с Александрой записывались, но нас не пригласили.
Официальное открытие, на которое мы с Александрой записывались, но нас не пригласили. (фото с оф. сайта)

Последним гвоздем в решении гарантийных проблем стало падение курса рубля и цены в России. Имея успешный опыт с Паджеро и оценивая риски счел, что даже если с машиной случится что-то весьма серьезное, разница в цене покупки все равно покроет стоимость гарантийных ремонтов.

Вообще нужно сделать небольшое отступление в этой части. У меня было несколько машин с заводской гарантией, про отцовский Запорожец говорить не буду, там был еще советский сервис, потом был ВАЗ 21111, воевать с Бипек-Авто по сервисным случаям была еще та история, Subaru Outback не доставил никаких хлопот вообще за гарантийный период, а вот фирменный BMW X5 с его же гарантией был головной болью. Нет, он не ломался, но чтобы не потерять гарантию нужно было мотаться из Усть-Каменогорска в Алмату, в авторизированный сервисный центр, а учитывая состояние дороги, сама поездка длиной более 2000 км иногда становилась источником бОльших проблем, чем реальная причина посещения сервиса. Негарантийный Паджеро 4 вообще прожил без гарантийных случаев. Конечно можно было бы выносить мозг официалам по поводу всяких мелких детских болезней, но в гарантии меня беспокоят только крупные вещи.

Итак, официальный сервис Jeep в Казахстане имеется, +цена покрывает возможные риски. Незадолго перед покупкой Jeep встретился с официальным представителем Фиат на автовыставке в Астане, задал ему вопрос, будет ли распространяться в Казахстане гарантия на Jeep, проданный в России?

На выставке
На выставке

Ответ был утвердительным, что еще больше укрепило меня в правильности своего выбора.

Наконец  Jeep куплен и привезен в Казахстан. Где-то через месяц выбрал время и заехал в компанию Gold Star Motors, которая является официалами по маркам Mercedes и Jeep. У них до этого тест-драйвил Grand Cherokee, неоднократно общался с менеджерами. Что самое интересное, перед покупкой в России заезжал к ним в салон с предложением крепко подумать и продать мне Grand Cherokee по моей цене. Был душевный порыв, хотел поддерживать отечественных коммерсантов. Был обсвистан, мое предложение вслух не было названо оскорбительным, но подразумевалось. Сейчас Grand стоит в продаже как раз по цене, которую предлагал им в октябре. И она никого не оскорбляет.

Итак, заезжаю в салон, обращаюсь в сервисную службу и получаю ожидаемый ответ - мы берем на гарантию только машины, предназначенные для рынка Казахстана. Российские машины не предназначены для нашего рынка, поэтому мимо кассы. Почему не предназначены? Например потому что бензин в России лучшего качества, а у нас хуже, соответственно эксплуатируя российский Jeep в Казахстане на нашем плохом бензине можно угробить двигатель, но это уже не гарантийный случай. А вы будете настаивать на том, что он гарантийный. В общем взаимопонимания не нашли, что в принципе неудивительно, бренд для них новый, нюансов всех знать не положено. Но и разбираться никто желания не высказал.

Делаю второй шаг. Пишу в российское представительство соответствующий запрос на официальном сайте. Получаю вот такой уклончивый ответ:

Добрый день, уважаем(ый)ая ВЛАДИМИР СОБОЛЕВ!

Компания ЗАО «Крайслер РУС» свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за выбор, продукции нашей Компании!

В ответ на Ваше обращение, позвольте проинформировать, что т.к. Ваш автомобиль был изготовлен для эксплуатации на территории РФ и соответственно был сертифицирован в России, у официальных дилерских центров на территории Республики Казахстан возможно не будет всего необходимого инструмента для полноценного обслуживания Вашего автомобиля. Полное сервисное обслуживание такого автомобиля возможно только на рынке, для которого этот автомобиль предназначен.

Относительно гарантийного обслуживания такого автомобиля позвольте сообщить, что за исключением случаев, специально оговоренных в законодательстве, корпорация Крайслер не распространяет гарантийные обязательства на автомобили, вывезенные из регионов, для которых они были изготовлены.
По этой причине просим Вас предварительно согласовывать с интересующим Вас дилерским центром JEEP возможность выполнения того или иного вида работ на принадлежащем Вам автомобиле, а также уточнять возможность приобретения необходимых запасных частей, аксессуаров и другой продукции марки JEEP. С полным списком авторизованных партнеров JEEP Вы можете ознакомиться официальном сайте: www.jeep.com.

Делаю шаг третий, пишу в казахстанское представительство Jeep, чтобы иметь на руках официальную точку с нашей стороны, ответа нет вообще. Точнее понятно, что форма обратной связи на казахстанской версии сайта просто не работает, так как не прилетел даже ответ от робота.

Время потихоньку идет, иногда вспоминаю об этой проблеме и делаю очередные творческие попытки куда-нибудь что-нибудь послать. Чувствую себя в душе как те самые неуемные типы, которые пишут во все инстанции по всяким глупостям и отвлекают важных людей от не менее важных занятий. Стратегия поиска была проста - искал е-mail адреса или контактные формы на сайтах FIAT, Крайслера, даже на официальных клубных страницах. Пробить удалось через американский сайт, их служба подержки отозвалась и ответила, что переслала мое сообщение в международную службу поддержки.

jeep-kazakhstan-request

Продублировал свой запрос прямо туда. Международная служба ответила в духе - угу, получили, ждите.

И еще через пару недель мне раздался телефонный звонок от официалов Jeep в Казахстане компании Gold Star Motors с любезным приглашением приехать и встать на гарантию. Правда запросили большую пачку документов, но мы ее предоставили.

Следом прилетело:

Dear Mr Sobolev,

Thank you for contacting Fiat Group Automobiles S.p.A.
Our representatives in Kazakhstan informed us that they have contacted you and that the workshop in Astana is glad to assist you .
Please do not hesitate to contact us again, were you to have any further query.

Kind regards,
Sara Pedrani
Customer Care Jeep

В процессе постановки на гарантию оказалось, что крайне необходимо  провести платную диагностику всей машины, так как вот уже 4 месяца машина ездит в совершенно негарантийном режиме, и вдруг чего-нибудь, как-нибудь? Это был явный и наглый (с моей точки зрения) развод на деньги, причем, несмотря на неоднократные телефонные переговоры и переписку по почте, необходимость платной диагностики ни разу не упоминалась и была выставлена в самый последний момент. (P.S. Как позже подсказали читатели, такая практика есть у других официалов, в частности у Тойоты.) Видимо решили действовать по принципу - "с паршивой овцы хоть шерсти клок". Согласился и на это. Но направил информацию в международную службу поддержки, для сведения так сказать.

В ходе оформления машины поговорили по душам, все ниже перечисленное не является официальной точкой зрения салона, но думаю моральное право опубликовать могу, так как никакой тайны не раскрываю:
- Почему не принимаете российские машины на гарантию? С учетом мертвых продаж сервис бы давал неплохой доход. Ответ - это указание  руководства.
- Но мою же приняли. Я могу об этом информация распространять? Ответ - А у вас потому что в коде присутствует 69 ( или 98, или 67 не помню), поэтому ваша машина попала под гарантию. В ВИН-коде у меня заявленной комбинации не нашлось. Не исключаю что есть какие-то другие коды.
- Много джипов продали за год? Вообще всех, не только Грандов? Ответ - Х (точную цифру называть не буду, но она между ноль и почти ничего). Сравнивая с мерседесом клиенты конечно выбирают немца, а не Jeep.
- Как с запчастями? Ответ - С запчастями не очень по срокам, стойку амортизатора по гарантии везут второй месяц.
- Совсем забыл попросить вас открыть вентиляционные отверстия на фарах, чтобы не «потели». Мои вроде не потеют, только один раз замечены были после мойки, но на всякий случай. Ответ - Про отверстия ничего не знаем, когда приезжали официалы и проводили обучение никаких инструкций по фарам такого рода не давали.
- А можно у вас дополнительное оборудование установить, например дифлок? Или парктроники? Ответ - Нет, мы этим не занимаемся, можем только сигнализацию установить.

Наконец машина у меня на руках, вместе с диагностической картой. В машине все нормально, кроме двух моментов. Плотность тормозной жидкости ниже требуемой, необходима замена (срок эксплуатации 4 месяца, пробег 4 тыс. км) и необходимо долить масла в ГУР, совсем чуть-чуть. В тормозную жидкость не верю, на масло соглашаюсь. После нескольких минут разборок выясняется, что фирменного масла на складе в Астане нет, только в Алмате. Обязательно привезем и позвоним вам, как только масло приедет. Прошел почти месяц. Угадайте с первого раза, мне позвонили? В продолжение темы, подскажите,  где можно проверить плотность тормозной жидкости в Астане?

Последняя жалоба была у меня на известную джиповодам болячку - так называемую "шумную подвеску". Суть проблемы заключается в том, что иногда подвеска спереди выдает весьма бухающие звуки, которые я бы на Паджеро счел как "убитые втулки стабилизатора". Однако независимая диагностика показала полную исправность ходовой и официалы ее подтвердили. А что вы хотите, это же Jeep - считай Жигули, - с улыбкой пояснили мне.

Последний вопрос был по маркетингу, есть ли у них кто-то, кто отвечает за продвижение бренда, было бы интересно сделать совместные тест-драйвы и т.п., чтобы познакомить людей с другими моделями, которые сейчас продаются в Казахстане, не только Jeep Grand Cherokee. Оказалось, что менеджер, отвечавший за продажи (я вспомнил его, парень действительно имел блеск в глазах) уволился, а на его место пока никого не приняли. Проверил - действительно астанинская страница Jeep в Facebook перестала обновляться с декабря 2014 г.

В общем постановка на гарантию успешно состоялась, я забрал Jeep и поехал домой. В душе надеясь, что больше мне обращаться не придется. Только по переодическим ТО, которое с моими мелкими пробегами наступит по истечении года эксплуатации.

Общением в целом с Gold Star Motors остался не особо удовлетворен, впрочем я их тоже понимаю. Привыкнув продавать премиум сегмент люди получили в нагрузку Jeep, который в Казахстане никто не знает, да тут еще и я с российской машиной, которая им сто лет не сдалась. Впрочем, все зависит от настроя, с официалами Mitsubishi мы всегда дружили и находили общий язык, хотя мой Паджеро был кардинально другого рынка.

Небольшое отступление по поводу гарантий. У разных автопроизводителей действуют разные политики по гарантии и действительно есть случаи, когда даже в паспорте на автомобиль указано - гарантия только на РФ, но таких не много. Например, на BMW точно нет, их ставят на гарантию без каких-либо дополнительных диагностик и т.п. Поэтому в случае проблем идите моим путем - находите головную штаб-квартиру и пишите туда. Знаю несколько подобных случаев и мой тому подтверждение, что пинок из штаб-квартиры прилетает быстро и иногда этот пинок очень сильный.

Поделись с друзьями:
Смотри также разделы: Jeep Grand Cherokee Тэги: #.
Оцените статью, это важно: УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (6 голосов, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Чтобы не пропустить что-нибудь интересное, подпишитесь по электронной почте. Просто введите ваш e-mail и ответьте на письмо-подтверждение:

Нас уже 641 человек. Присоединяйтесь!

Отправить ответ

8 Комментарий на "Jeep в Казахстане — поговорим о гарантии"

Уведомить о
avatar
Мирхат
Гость
Мирхат
Интересно бы узнать ценник на гарантийные услуги (сравнительно с другими дилерами)
Sky_net
Гость
Sky_net
АвтоВАЗ тоже дает разную гарантию для разных рынков. Например на мою Kalina NEW, как ее называет ВАЗ, Бипэк дает гарантию 50 тыс или 3 года, а в России гарантия составляет 100 тыс или 3 года. Причем с оговоркой, что гарантия в 100 тыс км предоставляется только на автомобили, поданные и эксплуатирующиеся на территории России. Хотя машины одни и те же и тот же Бипэк уже зашел на рынок Сибири в качестве официального дилера. Может считают что бензин у нас хуже, или дороги совсем плохие…
Владимир
Гость
Владимир
И дороги, и бензин… Близится лето — время автопробегов по бездорожью!… )))
Нуржан
Гость
Нуржан
Платная постановка на гарантию и обязательная платная диагностика.

Так делает Astana Motors с тойотами, купленными в РФ.

Мирхат
Гость
Мирхат
пасиб..
Евгений
Гость
Евгений
На Драйв2.ру было несколько подобных статей по поводу машин привезенных с России и попытавшихся встать на гарантию в КЗ. Очень много бумагомарательства которое ни к чему не привело. Хотя изначально все соглашались брать на гарантию любые машины.
wpDiscuz