Чимбулак 2017

Чимбулак - горнолыжный курорт, известный еще со времен СССР, расположен в Алматы, в горах Заилийского Алатау. Верхняя точка 3200 метров. Первый раз мы оказались на Чимбулаке в .... ого, аж сам удивился - в 2005 году(!) и поездка эта стала прорывной лично для меня в плане освоения карвинга. Широкие ровные длинные ратраченные поля позволяли отрабатывать технику и почувствовать все нюансы.

Таким и остался Чимбулак в нашей памяти - просторным и широким. Прошло 12 лет и мы решили вернуться на Чимбулак вновь, посмотреть, как он обновился после Азиады и, может быть мы были неправы, игнорируя казахстанский курорт столько лет?

Ура Чимбулак, скоро-скоро Чимбулак!

Но в самом начале хотелось бы сказать большое спасибо Нурову Равилю, за то что встретил нас на стоянке, проводил, показал, рассказал, еще и ждал, пока мы с самолета разберемся со своим барахлом. Равиль, огромное спасибо за помощь!

Равиль слева, автор справа

Проживание

Жить можно в городе или на горе. В городе разнообразие отелей и квартир, однако возникают расходы на транзит город-Медео, около 2500 тенге (500 рублей) в одно направление, т.е. 5000 тенге в день (1000 руб.) если автомобилем. Можно пользоваться муниципальным транспортом, это будет существенно дешевле.
Проживание на горе возможно в гостинице Чимбулак, либо в небольшой гостинице на второй площадке креселки, правда отзывы по ней “не очень”, либо арендовать коттеджи, если вас много и бюджет позволяет. Мы приехали на Новый год, решение на вылет созрело 30.12.2016 г, поэтому никаких вариантов найти место на горе уже не было, да и особо не хотелось.

Чимбулак
Новый год мы первый раз встречали на площади в Алматы.

Цены

Возле Медео есть большая автостоянка (500 тенге/100 руб. в день), от которой работает фуникулер и закидывает прямо на Чимбулак. Тут же расположены кассы, покупая абонемент дневной или 4-х часовой, вы автоматически получаете право проезда на фуникулере.

Цены на абонемент - это конечно главный отрицательный фактор. В выходные и праздничные дни дневной абонемент стоит 9500 тенге (1900 руб). По международным меркам не дорого, чуть меньше $30, но учитывая курсы валют, каждый “ширк” карточкой в терминале выжимает скупую слезу, потому что 2 человека - это уже 19 000 тенге, еще нужно пообедать на горе, а это от 5000 тенге на двоих (1000 руб), итого расходы в день на двоих вываливаются в 30 тыс. тенге (6 000 руб) без проживания (на момент написания статьи  цены  упали, так как на Чимбулаке проходит Универсиада).

Для среднестатистического казахстанца это неподъемная сумма для регулярного катания. Но если ваши доходы позволяли выбирать между Европой и Чимбулаком, то, как верно заметила одна россиянка, чем выше курс евро, тем больше россиян будет у вас в Алмате.

На фуникулере можно подниматься полностью готовым к каталке, т.е. в ботинках, либо взять вещи с собой и переодеться в пункте проката. В прокат можно спуститься по лестнице рядом со станцией фуникулера либо на лифте, если вы в ботинках. Сам прокат мне не интересен, так как езжу со своим снаряжением, а вот «хранилка» пригодилась. За 1000 тенге (200 руб) в день выделяется высокий шкафчик, куда входят 2 пары лыж и 1 пара ботинок. Вторую пару ботинок также можно затолкать, но уже потребуются усилия. Мы ботинки брали с собой в отель, чтобы просушивать, в шкафчике хранили только лыжи-палки.

При желании затолкать можно много чего

Стоимость шкафчика зависит от продолжительности аренды, за месяц это, например, 12 500 тенге (2500 руб).

Для упрощения расчета я беру курс тенге-рубль как 5:1, на самом деле тенге сейчас немного дешевле, поэтому в рублях цена еще выгоднее.

Трассы

Итак, в нашей памяти Чимбулак был просторным и широким. Было это во времена, когда слаще морковки других мест мы еще не видали и поэтому  впечатления от горы были особенными.

Чимбулак
Большая часть трассы в тени. Саша в кадре, наверное ... для масштаба!
Чимбулак
Прямо по центру кадра вдали  расположены трассы для новичков, причем весьма приличной протяженности. Тем не менее их регулярно выносит на основную катальную дорогу.

Сейчас же, уже имея за плечами определенный опыт, впечатления от Чимбулака оказались другими. Где же эта ширина, которая нас так потрясла в первый раз? Да, раньше и деревья были выше, и трава зеленее, и Чимбулак ширее. 

Горнолыжный комплекс не отличается разнообразием трасс. С вершины  перевала есть два направления – одно вниз к Чимбулаку, второе на обратную сторону.

Жирной красной линией направление основного катания. Ниже синей (условно) пологий участок

Трассу на северной стороне можно разбить на три этапа. Крутые неширокие участки от верхней до средней площадок, от средней до условной середины, и далее относительно пологий широкий выкат.

Условия такие, что 90% лыжников (и конечно 100% бордеров) первые два участка просто шкребут и только на нижнем участке могут расслабиться и раскатиться.

Чимбулак
С этой точки идет более-менее пологий участок. Солнца нет

Если вы неуверенно катаетесь, то удовольствие на основном склоне Чимбулака вы вряд ли получите. При этом нужно учесть, что мы катались достаточно в хороших условиях после снегопадов, везде был снег, трассы ратрачены, не жесткие, но и не мягкие. Если трасса будет пожестче, то и лыжнику со средним уровнем катания будет непросто.

Отдельно хотелось бы отметить оставшиеся 10% лыжников. На Чимбулаке удивило достаточно большое количество людей, спускающихся на высоких скоростях. Не могу понять причины этого явления, может быть уклон такой, что психологически еще нестрашно разогнаться, может быть просматриваемость трассы соблазняет. Речь идет не о "колхозниках", которые сели в стойку, закрыли глаза и понеслись вниз, а о людях, кто уже может контролировать лыжи. Один знакомый показывал мне GPS с отметкой в 110 км/час, «достигнутые» им на Чимбулаке, второй знакомый-гонщик сбил лыжника так, что оба оказались в гипсе. За время катания были свидетелями нескольких столкновений, даже пришлось вызывать спасателей, помогать ребенку, которого сбил мужчина, хорошо хоть не уехал. Пацану около 10-12 лет, телефона нет, катался с отцом, отец уехал вниз, номера его мобильника пацан конечно-же не помнит.

В общем нам с Александрой показалось, что на Чимбулаке процент рискованно катающихся лыжников выше, чем на других горнолыжных курортах и это очевидный минус.

В итоге в этой части вы имеете фактически один достаточно крутой рабочий спуск .

Чимбулак
Отсутствие подшлемников - характерный признак катальщиков на Чимбулаке

В зависимости от ваших планов это может быть недостатком, если вы хотите просто покататься не напрягаясь, или наоборот – преимуществом, если у вас в планах повышение уровня своего катального мастерства. Безусловно, как на любом курорте, здесь есть тоже «дополнительные» трассы, типа "трубы" и т.п., которые могут создать иллюзию разнообразия, когда смотришь на схему трасс, но это всего лишь иллюзия. Основная масса катальщиков едет в одном направлении.

Еще один крупный недостаток Чимбулака – основной склон находится постоянно в тени, только внизу солнце выходит ненадолго из-за гор, подсвечивая трассу. Говорят, что весной солнца больше. Из-за отсутствия света после 15:30 кататься становилось некомфортно.

Однако есть другой вариант. Помимо основного склона на северной стороне хребта, есть еще две пологих трассы с креселкой на южной стороне (так называемый Левый Талгар)

Самый топ. 3200 метров над уровнем моря.
Солнечно и тепло!
Очень пологий спуск слева по кадру. Небо необычайно синее, и воистину бездонное.
Вторая трасса идет под канаткой, она круче и уже.

К плюсам Левого Талгара можно отнести следующие моменты:
- Склоны полностью освещены солнцем гораздо больше времени.
- Небольшой уклон делает их идеальным местом для отработки карвинга. За столько лет катания я впервые увидел 2-х бордеров, которые на жесткой доске проходили в чистом карвинге весь склон сверху донизу.

Кстати о бордерах...

Чимбулак
Меня иногда обвиняют в шовинизме, что я не беру на работу сноубордеров, вот мой коллега Данияр - наглядное тому опровержение!

Недостатки:

- На креселке постоянно дует ветер, подниматься некомфортно. Казалось бы, сделайте защитные козырьки, как например в Шерегеше на “хлебнице”, но увы.
- Пологие трассы привлекают много желающих, иногда образуются “пробки”, но рассасываются быстро.
- Трассы короткие, хотелось бы подлинее.
- Если вы покупаете 4-х часовой абонемент, то нужно контролировать время посадки на креселку. Не знаю, как разрешается ситуация, если вы проворонили и спустились вниз, а 4 часа уже вышло и вас турникет не пропускает. Подниматься снизу вверх пешком явно не вариант для большинства.

Тем, кто любит солнышко, хочет кататься не напрягаясь (или наоборот, любитель понапрягаться в карвинге) эти две трассы должны понравиться.

Очереди

Несмотря на праздничные дни и просто замечательную погоду очереди были умеренными. Видимо прайс-лист эффективно ограничивает поток желающих. Даже в многочисленных кафешках можно было легко найти свободное место.

Единственная крупная очередь возникает при посадке на фуникулер для спуска вниз к городу. Помимо лыжников/бордеров вверх/вниз едет много простых отдыхающих, приехавших поесть шашлык и посмотреть на горы, организация посадки не продумана, поэтому толпа щемится в фуникулер, а несколько помогаек пытается ее не очень эффективно регулировать. Можно было бы поставить дополнительное ограждение и запускать ровно по 8 человек, чтобы никто не мешал друг другу. Судя по всему, что такое “организатор очереди” администрации неизвестно. Хотя возможно новогодний пик пройдет и проблема рассосется сама собой.

Итоги

Главное достоинство Чимбулака - это расположение в непосредственной близости к Алмате. Когда у тебя под боком такая гора, в любом случае будешь время от времени (как только накопишь) ездить на нее. Из Астаны в Алмату летает большое количество рейсов, поэтому, если очень хочется утолить голод, всегда можно подобрать расписание так, чтобы с самолета сразу выехать на гору, а с горы - в аэропорт.
Если же речь идет о планировании отпуска, то я бы крепко подумал. На наш с Александрой взгляд, Гудаури по большинству параметров превосходит Чимбулак. Реальное разнообразие трасс, южный солнечный склон, адекватный ценник (ски-пасс почти в 2 раза дешевле), большой выбор отелей непосредственно на горе, определенный национальный колорит, все это в совокупности делает Гудаури более интересным вариантом для длительного катания.

Вид на ледники с Талгарского перевала

 

Официальный сайт курорта www.shymbulak.com

Поделись с друзьями:
Смотри также разделы: Горные лыжи, Путешествия, Спорт Тэги: # # #.
Оцените статью, это важно: УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (10 голосов, среднее: 4,90 из 5)
Загрузка...
Чтобы не пропустить что-нибудь интересное, подпишитесь по электронной почте. Просто введите ваш e-mail и ответьте на письмо-подтверждение:

Нас уже 715 человек. Присоединяйтесь!

Отправить ответ

16 Комментарий на "Чимбулак 2017"

Уведомить о
avatar
Равиль
Гость
Равиль

Большое пожалуйста! О рискованно катающихся лыжниках — я так понял, что это камень в мой огород и поэтому поясняю, что многие лыжники типа меня приезжают на Чимбулак прямо с работы на несколько часов — хапнуть адреналину и опять в цех, к станку. Потому и гоняем. В конце-концов горные лыжи это не шахматы, где надо медленно и печально 🙂

Равиль
Гость
Равиль

Ты у меня не мог 110 видеть, 147 мог.

Равиль
Гость
Равиль

Чёта сложно тут у тебя всё — скрин никак не получается выложить. Наврал кстати — не 147 а 141,3 км/ч.

Равиль
Гость
Равиль

«Сел в машину и забыл выключить?» — по дороге с Чимбулака на машине даже 120 км/ч уже запредел. Подкол не засчитан!

Владимир
Гость
Владимир

все-таки, в канун НГ экспромтом оказаться на склоне, несколько дней бездонного неба ))) — это здорово! Отчет, правда, анонсировался как большой и неоднозначный… ))) Так вам понравилось или больше нет?

максим
Гость
максим

Володя, я впервые побывал на Чиме в середине 90-х. Тогда там было гораздо больше трасс и на порядок меньше людей. Было интересно. После 2000-го фактически ежегодно бываю там хоть на денек катануть и убеждаюсь, что год от года, ситуация ухудшается. Людей все больше становится и все больше неадекватов. А трасса все больше выравнивается и упрощается. Последнее время стараюсь преимущественно кататься на том склоне, что остался от конуса. При наличии снега, там довольно бодро можно «повальсировать». В целом же из всех горнолыжных курортов, где мне довелось побывать Чим наименее притягателен. Рекомендую попробовать другой Чим — Чимган или, Бельдерсай. Отзывы на сайтах весьма положительные.

Павел
Гость
Павел

Спасибо Владимир, за рассказ, как всегда очень познавательно и интересно! У меня вопрос, сколько все таки могло бы обойтись проживание с питанием на горе на сутки (эконом, к примеру, если подобное существует) и ски пасс на 4 часа в день, мне лично больше не нужно! Хочу прикинуть возможность отдыха там на 4-5 дней. Второй вопрос связан с другим глк, а именно: Ак Булак, что-то можете сказать в сравнении, по качеству, стоимости и прочем, если там бывали?

Вячеслав
Гость
Вячеслав

Собрался поехать на 8 марта, есть несколько вопросов. Как со снегом? Какие лыжи брать? (карвинговые или универсалы имеется в виду состояние трасс в течении дня).

wpDiscuz