1 год владения Jeep

Незаметно прошел год владения Jeep Grand Cherokee. Пришло время подвести какой-нибудь промежуточный итог, тем более есть хороший повод - годовое ТО, проведенное у официалов в Астане.

1-year-jeep-1
Свежих тематических снимков нет, поставлю пока из старого неопубликованного

Пробег за год получился совсем небольшим, машина используется в городе, выезды за пределы Астаны случаются дай бог раз в квартал.

Учитывая проживание в относительной близости к работе, вариант электротяги был бы вообще идеальным, но таких джипов пока не выпускают. Из 13 тыс. км, 5 тыс намотали, пока путешествовали по Казахстану, 1500 - перегоняли Jeep из Барнаула в Астану. Таким образом среднедневной пробег укладывается в 20-30 км.При таком пробеге почти 100 литрового бака при относительно умеренном аппетите 3-х литрового двигателя хватает практически на месяц.

В сравнении с Восточным Казахстаном жизнь у Jeep в Астане просто сказочная. Конечно в таких щадящих условиях эксплуатации делать какие-то серьезные выводы сложно, единственная крупная поездка подробно описана и проанализирована, поэтому в целом к концу первого года владения мы пришли с чувством глубокого взаимного удовлетворения.

За этот период был выявлен единственный раздражающий фактор, о котором я упоминал уже ранее - это легкое постукивание(точнее “бумканье”) в передней подвески, при проезде неровностей. Причем этот звук наблюдался с первых дней и никем не мог диагностироваться. Машину загонял и к официалам и на независимые СТО. Звук не сильный, но как владелец машины я его слышу. Интернет-сообщество знает об этой проблеме, но кардинального решения не нашло, списывают в целом на национальную особенность автомобиля.

Тем не менее на годовое ТО все таки решил еще раз обратить внимание сервисменов на данную проблему.
Приехал в GoldStarMotors, был встречен традиционно новым менеджером. И, о чудо(!), в этот раз попался правильный человек. Все четко, по делу, записал все проблемы, и даже не стал мне рассказывать про то, что Jeep - это жигули и кривые руки негров-сборщиков.

В первый год нужно было поменять масло (это сделал еще летом на 10 тыс. см. Jeep в Астане — Первая замена масла), никто не стал настаивать, что надо менять и на годовом ТО, фильтр салона (в наличии не было, впрочем вскрытие показало, что фильтр в замене не нуждается), проверить уровни жидкости и посмотреть машину в целом.

Через пару часов отзвонились, приехал. Менеджер доложился о том, что в рамках профилактического осмотра никаких проблем не выявлено ...

jeep-recalls
Отзывных компаний на мой VIN не обнаружено

Отзывные компании можно посмотреть на recalls.mopar.com

...за исключением подвески. Он специально не стал рассказывать техникам мои подозрения и ощущения, просто передал - есть жалобы на шум в подвеске, ищите. По результатам изысканий решили, что проблема в передних стойках, тем более правая уже начала потеть.

- Поэтому мы рекомендуем вам стойку поменять. - подвел итог менеджер на приемке-выдаче.
- Но их же нужно менять парой? - уточнил я.
- Конечно парой.
- Тогда давайте на замену. Машина же все-равно гарантийная.
- Как гарантийная? - удивились официалы. Впрочем много времени не понадобилось, чтобы поднять всю историю наших взаимоотношений, и решение о вопросе по замене стоек по гарантии было передано в Алмату.

Договорились, что мне позвонят через недельку, сообщат - гарантийный случай или нет. Предупредил, что уезжаю в отпуск, могу быть недоступным какое-то время - А ничего страшного, если не дозвонимся, отправим смс-ку!

Пораженный таким уровнем сервиса  забрал машину и отправился отмечать новогодние праздники. Прошло три недели. Ни звонков, ни смс-ок. Пришлось звонить самому, выяснилось, что гарантия подтверждена, стойки заказаны, едут. Срок доставки вырисовывается около 2-х месяцев, к чему я морально был готов.

Любопытно, что после моего звонка буквально через пару дней раздается звонок на сотовом от их службы контроля качества - вы к нам обращались, удовлетворены или нет? Ответил честно, что был бы полностью удовлетворен, если бы своевременно сообщили о принятом решении по стойкам. Приятный женский голос сразу загрустил, видимо рассчитывал на другой ответ. Хотя может быть мне показалось. В общем, по итогам поездки на годовое ТО хочу отметить, что подход к клиенту у официалов кардинально улучшился. Да, забыли позвонить, но не самое страшный косяк. Очередное подтверждение, что кадры решают все. Ну, почти все. Какой бы отлаженный бизнес-процесс не был, если на контакте с клиентом стоит человек, который ведет себя неправильно, общее ощущение от компании будет негативное.
В этот раз от официалов ушел довольным, да еще и каких-то скидок и купонов натолкали полные руки.

Итак, в целом могу сказать, что Jeep оправдал все ожидания, на него возложенные с лихвой. Опасения, которые были, не подтвердились, машина ездит и доставляет удовольствие. Самая большая проблема возникает, если по каким-то причинам приходится отдать машину Александре, после этого выкуривать ее из водительского кресла приходится бактериологическим оружием. А выпытывать, куда спрятала ключи - под гипнозом.

Конечно делать выводы о надежности или неприхотливости Jeep в условиях столь комфортного существования в Астане наверное будет не совсем правильно, поэтому поделюсь историей  коллеги, который также купил Jeep (бензин 3.6, 2013 г. АКПП 8 ст.) через месяц после моего.

Его машина эксплуатировалась в более тяжелых условиях Восточного Казахстана. В ноябре прошлого года на загородной трассе неожиданно перестала работать коробка передач. Умерла достаточно быстро, еще и создав по пути ряд других проблем, машину нельзя заглушить, не переведя АКПП на паркинг, а на паркинг нельзя перевести, потому что северный пушной зверек.С трудом парни погасили машину и  после всяческих танцев с бубном, сбросов аккумуляторов и т.п. стало ясно, что зверек пришел всерьез и надолго.

Джипа  вывезли эвакуатором в Усть-Каменогорск, там сделали компьютерную диагностику, отправили логи ближайшим официалам в РФ. Предварительный диагноз - поломка гидротрансформатора. Опять эвакуатор, машина едет в Россию. Мы попытались поискать похожие случаи, но никаких упоминаний о такой проблеме не нашли. Удивлены были и сами официалы, ранее они не сталкивались с жалобой на такого рода неисправности.

Гидротрансформатор заменили по гарантии, возместили все расходы на эвакуатор(!), сделали все отзывные компании, освежили софт. На вопрос, что послужило причиной выхода из строя, прямого ответа получить не удалось, однако по косвенным признакам можно сделать предположение, что возможно проблемы возникли из-за старой прошивки, которая не была обновлена при продаже автомобиля. После всех проведенных работ по ощущениям коробка стала работать мягче и комфортнее.

Привожу этот пример для понимания общей картины. Это не значит, что вероятность 50/50. Два моих знакомых в это же время купили BMW и один в течении месяца попал на гарантию. Второй сейчас бегает, избавляется от потенциальной проблемы - задир на цилиндрах.

Итак, идет второй год нашей совместной жизни с одной из легенд американского автопрома. В выборе своем не разочарован, довелось бы брать сейчас - выбрал бы тоже самое, но может быть ... может .... присмотрелся бы к дизельному двигателю.

 

Поделись с друзьями:
Смотри также разделы: Jeep Grand Cherokee Тэги: # #.
Оцените статью, это важно: УжасноПлохоНормальноХорошоОтлично (7 голосов, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Чтобы не пропустить что-нибудь интересное, подпишитесь по электронной почте. Просто введите ваш e-mail и ответьте на письмо-подтверждение:

Нас уже 641 человек. Присоединяйтесь!

Отправить ответ

16 Комментарий на "1 год владения Jeep"

Уведомить о
avatar
Владимир
Гость
Владимир
«…перегоняли Jeep из Барнаула в Астану» — как-то, особенно, приятно… ))) (три раза прочитал)
ivanm
Гость
ivanm
Если потекла одна стойка, то на основании какого документа официалы согласились (решили) поменять обе?
ivanm
Гость
ivanm
Когда у моего Паджеро потекла одна стойка, я нашёл только в инструкции к мерседесу, что при пробеге свыше 100 000 км, рекоменлацию менять стойки парой.
ivanm
Гость
ivanm
Я поменял по гарантии правую стойку на 21000км, вторую на 37500км. по гарантии, по факту появления масла. Замена «по желанию заказчика» у официалов обходилась тогда около 250$ за одну переднюю стойку.
Евгений УКа
Гость
Евгений УКа
А на Джип и Паджеро масляные — газо/масляные стойки?
Владимир
Гость
Владимир
http://news.drom.ru/Grand-Cherokee-38219.html ))) если до лета не приедешь в Барнаул, приедем мы в Астану ))) штоб развеять сомнения (в собственном существовании) )))
Владимир
Гость
Владимир
Пардон, не дочитал новость, в таком сложном положении теперь… с одной стороны, авто беспроблемное — хорошо, а с другой — лето еще не скоро… )))
Владимир
Гость
Владимир
Вот, сейчас, конкретно, обидел! )) Если в дорогу — то, ладно, мало ли что… )))
Павел
Гость
Павел
Владимир, а почему «может быть … может …. присмотрелся бы к дизельному двигателю.»

Поясните пожалуйста.

wpDiscuz